梅赛德斯-奔驰为300 SL Coupé提供3D打印部件

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  据外媒报道,梅赛德斯-奔驰持续拓展其3D打印原装配件的产品范围,为经典车型提供待停产的原装配件。为此,梅赛德斯经典车型可更换新款3D打印原装配件,通常该类配件的产量都较少,或已停产。如今,该款火花塞基座可通过梅赛德斯-奔驰经典车中心找到检修伙伴方,并从其手中购得。该款火花塞支架由兼顾的热塑料聚酰胺12制成并做了一项改动:相较于采用内孔连接器,该款火花塞可牢牢固定在一块磁石上。这意味着该款支架可适用于各类火花塞,且无需使用SAE的接线柱螺母。详见正文。

  美国汽车制造中心(center of U.S. auto manufacturing)最近发布一份报告给人工智能(AI)热泼了一盆冷水,研究结果表明,自动驾驶汽车算法在恶劣天气条件下表现并不佳。...[详细]

  Blackwater创始人Erik Prince欲融资5亿美元 投资车载电池金属材料

  盖世汽车讯 据外媒报道,梅赛德斯-奔驰持续拓展其3D打印原装配件的产品范围,为经典车型提供待停产的原装配件。为此,梅赛德斯经典车型可更换新款3D打印原装配件,通常该类配件的产量都较少,或已停产。

  该款火花塞支架由兼顾的热塑料聚酰胺12(polyamide 12,PA12)制成并做了一项改动:相较于采用内孔连接器(female connector),该款火花塞可牢牢固定在一块磁石上。这意味着该款支架可适用于各类火花塞,且无需使用SAE的接线柱螺母(terminal nuts)。(本文图片选自

  新产品在功能上也进行了设计改动,其基座的长度增加了42.5毫米至107.5毫米,这意味着车内后视镜基座的位置较高,出于提升道路安全性的考量,对后视镜的视角也进行了优化。

  如今,梅赛德斯-奔驰300 SL Coupé车型可通过梅赛德斯-奔驰经典车中心(Mercedes-Benz Classic Center)找到检修伙伴方,并从其手中获得3D打印版的车内后视镜基座(printed inside mirror base)。与早前的原装配件类似,该款3D打印部件也采用了铝合金材料,其表面涂覆了优质镀铬涂层。

  据外媒报道,Blackwater创始人Erik Prince欲融资5亿美元,旨在投资电动车车载电池所需的金属材料。该笔资金主要被用于投资非洲及亚洲的钴矿、铜矿及锂矿资产。近年来,钴、锂、镍和铜等金属材料的需求量持续飙升,...[详细]

  火花塞支座(spark plug holder)曾属于梅赛德斯-奔驰300 SL Coupé和Roadster的标准工装套件之一,然而,该产品适用于扳手间隙为21毫米的多款火花塞。如今,该款火花塞基座可通过梅赛德斯-奔驰经典车中心找到检修伙伴方,并从其手中购得。

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