随着气囊探测器的扩大丰田表示不会坐在前排座

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随着气囊探测器的扩大丰田表示不会坐在前排座椅上

  随着气囊探测器的扩大,丰田表示不会坐在前排座椅上 在日本采取类似行动四个月后,丰田汽车正在建议美国车主将乘客从几个型号的前排座位上移开,直到经销商可以修理有缺陷的气囊。丰田公司发布公告,因为美国国家公路交通安全管理局加紧努力至少有470万驾车者驾驶可能有故障的气囊。该汽车制造商昨日自6月起第二次加入其安全气囊召回事件,当时该公司加入本田,日产和马自达,指示日本经销商禁用乘客侧安全气囊并告知车主禁止乘客坐在前排座位上“这是一次非常集中的尝试,旨在提高这些特定地区受影响车辆的所有者的认识,我们在那里发现了失败的发生率s是最高的,“丰田发言人约翰汉森说。仅在丰田召集的三个单独的活动中,仅有丰田就召回了超过875,000辆汽车,这也是美国国家公路交通安全管理局对通用汽车和宝马汽车的影响,汽车制造商正在调查气囊充气机由Takata公司制造,如果暴露在持续高湿度的情况下可能会发生故障并且如此大的力量部署,金属部件可能会破裂并撞击乘员。这家全球最大的汽车制造商于10月19日向NHTSA发送召回通知,涉及247,000辆汽车,包括一些2001年至2004年制造的丰田卡罗拉,Matrix,红杉和苔原的车型。大多数车辆已于今年6月或年5月被公司召回,汉森说。自动装置必须立即采取补救措施什么时候在日本召回车辆。这促使包括丰田在内的当地汽车制造商采取措施禁用安全气囊和安装警告贴纸,以阻止坐在前排乘客座位上,如果经销商没有立即有部件来更换有故障的安全气囊。丰田表示,它将此方法扩展到在高田公司分享的数据显示,作为其客户召回的一部分,充气机被送回供应商的行为不正确地执行了此事,美国 - 其中没有强制要求立即修复.Toyota指示经销商在高湿度区域提供更快的修复服务。美国国家公路交通安全管理局NHTSA特别敦促应对可能与有缺陷的安全装置有关的四人死亡。全球约有227万辆丰田汽车受到影响该公司表示,截至6月份,这款安全气囊已经召回。本田仍在检查已被更换的气囊式充气机,这是过去两年美国与高田气囊相关的280万辆汽车的召回事件,发言人克里斯·马丁说过。该公司尚未决定是否对在美国的前排乘客座位发出警告“我们将根据调查结果采取适当行动,”马丁通过电话说。本田是Takata最大的客户,拥有东京零部件制造商1.2%的股份。发言人Keiko Yano通过电话说,马自达没有计划在美国让经销商禁用乘客侧安全气囊。由于Takata气囊,该公司已在全球召回了159,614辆汽车。另外,马自达已经向佛罗里达州Haw的34,551辆车主提出要求她说,aii和波多黎各将在6月份更换他们的安全气囊充气机。日产发言人克里斯基夫表示,该公司无法立即评论是否会对其美国召回战略做出任何改变。汽车制造商提交的情况并不常见。对于完全相同的汽车和完全相同的问题,不止一次与监管机构进行正式召回。汉森说,由于存在潜在的危险,丰田正在重复努力与业主联系。“消费者受到召回消息的轰炸,他们可能会忽视他们,”AutoTrader.高级分析师Michelle Krebs表示。 “这个安全气囊问题很普遍,需要立即由消费者进行评估。”丰田,本田,日产,宝马,通用汽车和马自达的前排乘客气囊充气机存在爆裂危险,NHTSA昨天在其网站上发表声明说。安全监管机构持续高湿度,并表示其调查仍在继续。“由于NHTSA的调查,丰田和高田提出了新的测试结果,强调了高风险地区业主立即采取行动的紧迫性,”该机构他说。摩托车手想知道他们的汽车是否需要召回,他们可以在政府网站上输入他们的车辆识别号码,www.safercar.gov.While Takata是美国政府安全气囊调查的中心,NHTSA也是正在探讨汽车公司如何应对这些部件的缺陷。美国一家监督组织汽车安全中心上周指责本田没有报告所有与安全气囊相关的伤害并根据需要在政府数据库中死亡。该中心于10月15日致美国国家公路交通安全管理局副局长大卫弗里德曼的一封信也呼吁美国司法部对本田的报道进行刑事调查。佛罗里达州公路巡逻队上周表示正在调查涉及因颈部伤口引起的本田雅阁司机的死亡事件。据称是由充气气囊引起的。至少有两起类似的事故涉及本田汽车。本田10月16日表示,它还在检查一个故障的安全气囊是否应该归咎于在加利福尼亚停车场撞毁他的讴歌轿车的人死亡。该公司表示,自2008年以来,该公司已经召回了600多辆因气囊问题而被召回的车辆。

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