2011年思考城市电动车批准在加利福尼亚州出售

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2011年思考城市电动车批准在加利福尼亚州出售

  年思考城市电动车批准在加利福尼亚州出售 Think City电动汽车在未来一年左右增加电动汽车上市的另一个入口。想想这座双座城市电动汽车的制造商North America宣布其年Think City已被批准为零 - 加利福尼亚州空气资源委员会CARB的排放车辆。批准让Think出售加利福尼亚州和其他12个州以及哥伦比亚特区的年城市,这些州采用了加利福尼亚州更严格的车辆排放法规。 年城市使用锂离子电池组,其中包含来自Ener1的电池,其规定的行程范围可达100英里,这是CARB认证的要求。这些国家约占整个美国汽车市场的三分之一,Think的说法是Brendan Prebo。他指出,“CARB认证是批评不仅在加利福尼亚州,而且在其他CARB州也是如此。“CARB是一个比许多人意识到的更重要的机构,因为它的政策往往为美国的排放和燃油效率政策指明了方向。加州可能会写自己的排放标准 - 与美国环境保护局制定的排放标准相比 - 因为国家在制定EPA的清洁空气法案之前规定了排放量。年Think City可能不会在美国零售汽车市场大量销售,但是想想感觉它对车队以及那些需要尽可能小的车辆满足他们需求的城市通勤者有希望。公司希望明年能以34,000美元的定价出售2,000到3,000辆汽车,然后激励。该公司表示将开始提供“很快”将第一批车辆交给车队买家,零售销售计划在夏末或秋季开始。该计划与该公司位于印第安纳州埃尔克哈特的制造工厂的城市生产开始相匹配。自1999年以来,Think City在挪威和芬兰都有一些零星的建造。它是首批获得高速公路认证的电动汽车之一要卖掉,但公司历史很复杂。公司由福特拥有几年,然后在2002年出售。后来被认为在最近的经济衰退期间被宣布破产。尽管Smart ForTwo汽油双座汽车的销量很低,但该公司似乎有信心可以重新启动汽车,并在细分市场找到一个现成的市场。最接近Think City的竞争对手可能是 Smart Electric Drive,ForTwo适用于使用特斯拉提供的电池组进行电力驱动。然而,只有几百个电动Smarts将被租赁,使Smart能够获得有关如何在北美和欧洲使用汽车的真实数据。[想想] HI-RES GALLERY想想城市ev motorauthority 002

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